C），另外，有三种可能出现故障的地方： ●膜片破损。『真空切断阀』内下方的真空室与大气室因泄气而互通。测试的方法是拔掉『混合器』处的『真空信号管』，用嘴吸气造成人工吸力（只需-50毫米水柱即可），当吸力停止时，真空负压应保持不变才是正常状况，如果真空负压下降消失，表示膜片破裂，必须更换。 ●阀门杆及密封圈泄漏。液化气由此处流入下方的真空室内，在此处迅速汽化，并且反方向由『真空信号管』流入『混合器』 ，进而流至发动机燃烧，此时出现两种反常现象：一为『真空切断阀』外部冰冷（汽化吸热现象）；另一为由于此渗出的液化气燃料不经过正常管道流入发动机，造成燃料混合比变浓，出现运转不顺现象。如果怀疑有此原因，检查办法是将『混合器』处的『真空信号管』拔掉，以真空泵造成人工吸力（注：千万不要用嘴吸），再启动发动机看运转恢复正常？（注：此时泄露的液化气并未进入混合器，而是被真空泵吸走。） ●呼吸孔堵塞。此种现象会造成真空吸力无法正常操作内部膜片和横杆。（注：如有必要，可以经由此呼吸孔以手动方式向上推动膜片，以测试开启阀门。） 液化气叉车使用的液化气品质推荐： 根据我们多年的经验，结合标准GB 19159-2003，符合推荐如下的各类液化气(含民用气)均可以使用在液化气叉车上： ⑴，C3H8 （丙烷 ） ≥40％ ⑵，C3H6 （丙稀） ≤5% ⑶，S (硫) ≤120ppm(比重) ⑷，蒸气压(37.8℃)/kPa ≤15Kg/cm2 ⑸，丙烷≥40％， 可以用作液化气车用燃料，在高于0℃环境温度条件下使用。 丙烷≥65％，中等品质的液化气车用燃料，可以在环境温度高于-10℃以上条件下使用。 丙烷≥85％，较好的液化气车用燃料，可以在环境温度高于-20℃以上条件下使用。 建议： ●如果可以，尽可能的采用度高，杂质、水份及焦油成分低的液化气燃料； ●如果使用者当地气源不佳，则务必要实施定期保养，以清除液化气系统内积存的异物及焦油，更换转换装置的过滤网片等，以确保发动机运转顺畅；燃料品质越差，此维修周期就越短； ●在天寒地带或气温降至零度以下时，由于液化气自然蒸发速度减慢，此时宜加多液化气中丙烷成份，以利于挥发。 ●除非经过再处理，炼油厂直接提炼的液化石油气不能用作工程车辆的燃料。安叉集团、合肥宝发动力、安叉集团电子踏板叉车由合肥宝发动力提供。安叉集团|合肥宝发动力|安叉集团低噪音叉车是合肥宝发动力技术有限公司(www.baufar.cn)2014年全新升级推出的